California eliminará gradualmente el gas

Jul 09, 2023

California

Algunos vehículos más antiguos tendrán que estar fuera de circulación a partir del próximo año.

El regulador de aire de California aprobó por unanimidad nuevas reglas el viernes que obligarán a los propietarios de flotas a hacer la transición a vehículos de cero emisiones. | Foto Mark J. Terrill/AP

Por Wes Venteicher

28/04/2023 19:29 EDT

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SACRAMENTO, Calif. — Las flotas de camiones y autobuses que funcionan con gasolina se retirarán de las carreteras de California en los próximos años a medida que el estado cambia a vehículos de cero emisiones y trata de evitar el cambio climático.

El regulador de aire del estado aprobó por unanimidad nuevas reglas el viernes que obligarán a los propietarios de flotas a hacer la transición a vehículos de cero emisiones después de una audiencia de dos días que contó con súplicas de la industria para retrasar la transición hasta que haya más opciones de vehículos de cero emisiones disponibles, así como personas. describiendo los efectos de la contaminación del aire en la salud de sus familias.

Combinado con una votación del jueves que ordena a los ferrocarriles hacer la transición a cero emisiones para 2047, las nuevas reglas abordan sectores que, según los reguladores, juegan un papel importante en la contaminación del aire de California, pero que han sido regulados de manera menos estricta que los vehículos de pasajeros.

"Ahora, con estas acciones que exigen que todas las ventas de camiones pesados ​​nuevos tengan cero emisiones y aborden la contaminación de los trenes en nuestro estado, estamos un paso más cerca de lograr vecindarios más saludables y un aire más limpio para todos los californianos", dijo el gobernador Gavin Newsom en una declaración.

Las regulaciones para camiones y autobuses se aplican a flotas de 50 o más vehículos oa empresas con al menos $50 millones en ingresos brutos.

Los camiones utilizados para acarreo en los puertos y los vehículos del gobierno local al final de su vida útil deberán reemplazarse tan pronto como el 1 de enero, cuando la nueva regla entre en vigencia. Otros vehículos deben seguir un horario que va desde 2035-2042.

Retirar las flotas de camiones comerciales de los combustibles fósiles es fundamental para el plan de California de acabar con casi todas las emisiones de gases de efecto invernadero para 2045.

La junta aprobó las reglas a pesar de las quejas de la industria de que los modelos eléctricos aún son difíciles de conseguir y la carga es aún más difícil, ya que las industrias normalmente esperan años para que las empresas de servicios públicos proporcionen electricidad para la infraestructura de carga y otras necesidades.

La presidenta de la junta, Liane Randolph, reconoció los desafíos, pero dijo que las reglas están destinadas a impulsar los cambios necesarios.

Randolph calificó las reglas de "transformadoras" y agregó: "Todos sabemos que hay muchos desafíos. Pero esos desafíos no se abordarán a menos que avancemos. Nadie va a construir infraestructura en abstracto".

Las nuevas reglas siguen paquetes regulatorios anteriores, incluida la regla Advanced Clean Trucks, que requiere que los fabricantes hagan la transición de motores de combustión a motores de cero emisiones, y el requisito estatal de que el 100 por ciento de los autos y camiones ligeros nuevos vendidos en California sean de cero emisiones para 2035.

El gobernador Gavin Newsom y la legislatura estatal establecieron los objetivos para tratar de ayudar a evitar algunos de los peores efectos del cambio climático. Tanto la regla de Flotas Limpias Avanzadas como la regla ferroviaria requerirán la aprobación del gobierno federal, y ambas reglas podrían enfrentar desafíos legales.

Otros estados ya han adoptado reglas similares, y el éxito o el fracaso de California influirá en la amplitud y rapidez de los estados para eliminar gradualmente los motores de combustión.

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