Tesla llega al Reino Unido con el mayo más fuerte de su historia

Oct 07, 2023

Por

Publicado

Tesla llega al Reino Unido con su mayo más fuerte jamás visto, ayudando a elevar la cuota de mercado de los vehículos eléctricos complementarios al 23,1 %, frente al 18,3 % interanual. Los BEV han crecido bien, mientras que los PHEV se han mantenido prácticamente planos. El volumen general del mercado fue de 145.204 unidades, un 17 % más que el año anterior, aunque aún por debajo de las normas anteriores a 2020. El Tesla Model Y fue el BEV más vendido en mayo.

El resultado combinado de los complementos de mayo de 2023 del 23,1 % comprendía un 16,9 % de eléctricos completos (BEV) y un 6,2 % de híbridos complementarios (PHEV). Estas cifras se comparan con el 18,3 %, 12,4 % y 5,9 % en mayo de 2022. Podemos ver que los PHEV han aumentado ligeramente su participación en los últimos 12 meses, mientras que los BEV han ganado participación a un ritmo saludable.

En términos de volúmenes, los BEV crecieron un fuerte 59% año contra año, a 24,513 unidades. Con un volumen de mercado general que creció un 17 %, los PHEV se mantuvieron a la cabeza con un crecimiento del 23 % y 9025 unidades.

La participación combinada solo de combustión cayó al 45,1% del mercado, por debajo del 51,8% interanual. El diesel, en particular, continuó su pronunciada caída, a 4,0% (de 6,1% interanual), a 5.758 unidades.

Tesla volvió a ser la marca BEV líder en el Reino Unido en mayo, vendiendo 3439 vehículos, de los cuales 2509 eran el Model Y.

Esta es una gran mejora interanual para Tesla y el mejor resultado registrado en mayo, por un amplio margen. En mayo de 2022 solo se entregaron un par de docenas de vehículos Tesla.

La creciente producción de Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg ha permitido una mayor estabilización de las entregas europeas de Tesla. Al mismo tiempo, los vehículos para mercados con volante a la izquierda como el Reino Unido (y Japón, y muchos otros en toda Asia), que se fabrican en Shanghái, ahora se pueden agrupar en lotes con un poco más de frecuencia (o consistencia).

Tesla llega al Reino Unido en mayo

El Model Y también fue el noveno vehículo más vendido en general en el Reino Unido en mayo, y es el séptimo año más vendido hasta la fecha.

No hubo grandes movimientos en las clasificaciones mensuales de marcas. Vauxhall/Opel subió algunos lugares, presumiblemente debido al envío de un nuevo lote de vehículos RHD, y Volkswagen cayó algunos lugares, probablemente por la razón inversa.

Veamos una vista rápida de los resultados de 3 meses:

Aquí Tesla confirma su liderazgo como marca en el Reino Unido, por delante de MG Motor en el n.° 2 y Volkswagen en el n.° 3. Tesla tiene actualmente alrededor del 17% de participación en el mercado de BEV del Reino Unido.

Con el nuevo MG4 ahora entregando buenos volúmenes, MG Motor ha subido de la quinta posición en el período de diciembre a febrero, a la segunda posición en los últimos tres meses. Esta es solo una recompensa para una marca que ofrece algunos de los BEV de mejor relación calidad-precio de Europa, con 7 años de garantía total del vehículo.

Debido a anomalías en los datos de la DVLA del Reino Unido, no tenemos datos de mercado muy completos este mes, por lo que no podemos profundizar en muchos detalles sobre la participación del grupo de fabricación. Si todo va bien, podremos revisar el intercambio de grupos nuevamente el próximo mes.

La economía del Reino Unido está oscilando entre la recesión y el crecimiento escaso, con pronósticos recientes que mejoran desde un PIB negativo anterior del 0,4 % para 2023, hasta un 0,3 % positivo. Sin embargo, la inflación se mantiene a tasas mucho más altas, actualmente en una tasa general del 8,7%, aunque mejoró desde el 10,1% hace un mes.

Estas condiciones de aumento de los precios de productos básicos como alimentos y energía, al mismo tiempo que un crecimiento cero y una potencial inseguridad laboral, no inspiran confianza al consumidor. Este es especialmente el caso de los grandes desembolsos como los automóviles y, en particular, los BEV.

Sin embargo, los consumidores inteligentes (y los compradores de flotas) que todavía están en el mercado de vehículos nuevos, pueden obtener ahorros sustanciales en los costos de funcionamiento de por vida de un BEV en lugar de un vehículo de combustión, si pueden pagar el precio de entrada más alto. Por esta razón, aunque el volumen general del mercado de automóviles puede ser mediocre en los próximos meses, los complementos deberían seguir aumentando su participación.

¿Qué piensa sobre la transición del Reino Unido a los vehículos eléctricos? Salta a continuación para unirte a la conversación.

Max es un antropólogo, teórico social y economista político internacional que trata de hacer preguntas y fomentar el pensamiento crítico. Ha vivido y trabajado en Europa y Asia, y actualmente reside en Barcelona. Encuentre el libro de Max sobre teoría social, siga a Max en twitter @Dr_Maximilian y en MaximilianHolland.com, o comuníquese con él a través de LinkedIn.

Anúnciate con CleanTechnica para que tu empresa esté frente a millones de lectores mensuales.

Un hito en la revolución de los vehículos eléctricos, hacia fines de 2021, Hertz anunció que ordenaría 100,000 Teslas. Eso requirió un verdadero liderazgo de...

GM se unió a Ford para acordar instalar equipos de carga NACS en sus autos eléctricos para que los conductores puedan usar la red Tesla Supercharger.

Su automóvil actual se está haciendo un poco viejo y es hora de que normalmente busque reemplazarlo. no compre...

El Volkswagen ID. Buzz, un vehículo eléctrico del futuro muy deseado durante mucho tiempo con fuertes lazos con el pasado, está llegando a Estados Unidos. Hablé con...