Noticias de F1: Lewis Hamilton golpeado duramente por las reglas de la FIA cuando Mercedes inicia una investigación de Red Bull

Aug 10, 2023

Lewis Hamilton esperará desesperadamente ver algunas mejoras realizadas por Mercedes en el Gran Premio de España de este fin de semana, donde Max Verstappen será el gran favorito para tomar la bandera a cuadros una vez más. Los Silver Arrows introdujeron una serie de nuevas mejoras en Mónaco la última vez, pero no pudieron sacar demasiadas conclusiones debido a la configuración única del circuito urbano más icónico de la F1.

La naturaleza integral del Circuit de Barcelona-Catalunya permitirá a Mercedes obtener una visión más sólida de sus nuevas mejoras de rendimiento en los próximos días, con el equipo alemán aún buscando cerrar la brecha con Red Bull en la parte superior de la orden jerárquico actual. Hamilton ya ha insistido en que está emocionado de comenzar en España, donde Mercedes podrá extraer muchos datos para evaluar su último paquete con un mayor nivel de precisión que en Mónaco el pasado fin de semana.

"Realmente no puedes sentir mucho en Mónaco", dijo el británico el jueves. "Simplemente no es uno de esos, nunca elegirías probar una actualización en Mónaco. Esta es una pista de prueba perfecta [en Barcelona], muchas curvas de velocidad media y alta, por lo que deberíamos tener una comprensión real de dónde estamos parados en comparación con los demás.

"Hay otras personas que traen mejoras este fin de semana. Lo que sentí en la última carrera. Estoy intrigado por ver cómo se siente aquí, creo que nuestra carrera fue bastante decente el año pasado aquí. Espero un fin de semana mejor. No lo hicimos". No obtendré muchos datos del fin de semana pasado solo porque tuviste que quitar los sensores porque el auto era pesado. Aquí es donde obtendremos la mayor cantidad de información".

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Lewis Hamilton cree que existe la posibilidad de que Mercedes pueda clasificarse fuera de los 10 primeros en el Gran Premio de España después de luchar por el ritmo en la FP2.

El mejor tiempo de Hamilton lo colocó 11º en los tiempos y más de medio segundo por debajo del tiempo de Max Verstappen. También fue más lento que Nico Hulkenberg en el Alfa Romeo de Haas y Valtteri Bottas.

Y el siete veces campeón dijo: "Creo que por el ritmo que tengo hoy, es una lucha para mí actualmente entrar en el top 10 [en la clasificación].

"Pero con suerte, haremos algunos cambios de la noche a la mañana. Creo que está muy, muy cerca entre nosotros en ese P5 de regreso al P10".

Nico Hulkenberg ha declarado su felicidad por terminar tercero en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España y cree que Haas finalmente ha desbloqueado su verdadera actuación desde el coche.

El piloto de 35 años nunca ha terminado en el podio en toda su carrera en la F1, la carrera más larga en la historia del deporte, pero el alemán tiene la esperanza de tener un fin de semana decente en Barcelona después de terminar tercero detrás de Max Verstappen y Fernando Alonso.

"Se sintió decente, especialmente esa vuelta con nuevos blandos, te da mucho agarre en una vuelta", dijo Hulkenberg. "Particularmente en la FP2, creo que obtuvimos un rendimiento que no estaba allí antes.

"Estoy satisfecho con cómo ha ido y espero que podamos seguir así durante los próximos dos días. Siempre hay más para explorar, siempre hay más que hacer, pero tuve un buen ritmo hoy y me sentí como en casa en el auto".

Charles Leclerc cree que Red Bull todavía está muy por encima del resto del campo de cara a la calificación del sábado en el Gran Premio de España.

El monegasco terminó tres décimas por detrás del tiempo de Verstappen de 1:13.9 cuando el holandés encabezó los tiempos de la FP2 y Leclerc cree que Red Bull está listo para dominar nuevamente.

"Fue un día productivo ya que superamos todas las pruebas que queríamos hacer, incluso si es difícil leer dónde estamos en términos de rendimiento en este momento".

"Seguiremos presionando para intentar dar los pasos que queremos para estar más cómodos con el coche [para la clasificación] y luego podremos ver dónde estamos".

"Está claro que aunque Red Bull tiene la ventaja sobre todos, el resto del campo está muy, muy apretado".

George Russell dice que los cambios de pista en el Circuit de Catalunya hacen que la curva final sea una de las mejores de este deporte.

La estrella de Mercedes elogió los cambios realizados por los diseñadores de la pista después de eliminar la chicana que precedía a la larga recta de pits.

"Pasó de una de las peores curvas de la Fórmula 1 a una de las mejores curvas de la Fórmula 1. Eso es realmente agradable", dijo Russell.

"Creo que probablemente ayudará a adelantar un poco porque el diseño anterior era una curva de velocidad tan baja que solo podías acercarte tanto y luego el tipo pisa el suelo y desaparece".

Max Verstappen volvió a liderar los tiempos, ya que la estrella de Red Bull fue la más rápida en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España.

La estrella de Red Bull estaba a una décima de segundo de Fernando Alonso, con la estrella de Aston Martin mostrando un buen ritmo durante toda la sesión en comparación con su compañero de equipo Lance Stroll.

Nico Hulkenberg fue un sorprendente tercer lugar en la práctica, mientras que George Russell se metió dentro del top 10, a pesar de haber sido forzado a salir de la pista y caer a la grava.

Las dificultades de Lewis Hamilton para familiarizarse con el W14 continuaron después de que solo pudo lograr el puesto 11, con medio segundo cubriendo los 10 primeros.

Si los fanáticos de la F1 alguna vez necesitan una prueba de que la audición de Max Verstappen es insuperable, la estrella de Red Bull mostró sus increíbles habilidades durante la segunda sesión de entrenamientos libres.

Mientras conducía, el holandés pudo escuchar el sonido de un teléfono móvil al apagarse.

Sorprendentemente, a pesar de los fuertes ruidos en su oído y de su motor, Verstappen logró identificar al propietario de dicho teléfono.

"El teléfono de alguien se está apagando, ¿es el de Helmut?"pic.twitter.com/R3gbY74gYj

George Russell estaba lejos de estar satisfecho con la conducción de Oscar Piastri durante la sesión de práctica del Gran Premio de España después de haber sido forzado a salir de la pista.

La estrella de Mercedes se acercó a Piastri en la pista y acusó al australiano de haberlo empujado a la grava mientras luchaba por encontrar el camino alrededor del novato.

El británico se enfureció en la radio: "¿Quién diablos era ese? ¿En el McLaren?"

Max Verstappen cree que Fernando Alonso comparte la misma capacidad que él para realizar múltiples tareas mientras conduce en la carrera, pero no llegó a invitar a Lewis Hamilton al mismo grupo de pilotos.

A menudo se escucha al holandés haciendo observaciones en la radio que sorprenden a los fanáticos y a su propio equipo, mientras que Alonso pudo detectar un adelantamiento en la pantalla grande mientras viajaba a 200 mph en el Gran Premio de Miami.

Pero la estrella de Red Bull no cree que Hamilton tenga la misma capacidad mental para hacer lo que él y Alonso pueden hacer detrás del volante.

"Me gusta pensar que tener capacidad adicional es una gran ventaja en la F1. No puedes entrenar ese tipo de cosas. Solo unos pocos pilotos la tienen", dijo.

Cuando se le preguntó a quién se refería, Verstappen explicó: "Para mí, definitivamente Fernando [Alonso], puedo sentir que, por la forma en que opera en el automóvil, detectando pequeñas cosas, mostrando esta capacidad adicional, aún conduce al límite. pero pensando en otras cosas también".

Cuando señaló que no había mencionado a Hamilton, el jugador de 25 años dijo: "No, porque Fernando se destaca más con eso. La gente probablemente comenzará a odiarme por [decir] eso, pero así es como lo veo".

Fernando Alonso espera que las estrellas se alineen en el Circuito de Cataluña este fin de semana, ya que el Aston Martin pretende terminar su larga racha sin ganar en el Gran Premio de España de su casa.

El piloto de 41 años está buscando su victoria número 33 en la F1, su último regreso en 2012, y para darle algo de suerte, ha elegido el número favorito de Max Verstappen para la carrera.

Alonso correrá con el No 14 en su automóvil Aston Martin mientras intenta continuar con su impresionante forma, con cinco podios en seis carreras en lo que va de temporada. Pero su número de garaje significa que saldrá del 33 en el pit lane a la pista.

Y el español espera que esos dígitos, mezclados con las otras coincidencias de '33' este fin de semana, le den la suerte extra que necesita para vencer a Verstappen.

Charles Leclerc ha insistido en que no espera que el concepto de sidepod actualizado de Ferrari les ayude a competir con Red Bull por la victoria en el Gran Premio de España de este fin de semana.

"No esperamos ningún milagro, para ser honesto", dijo el piloto monegasco.

"De ahora en adelante, queremos intentar traer pequeñas mejoras en cada carrera. Esta debería ir en la dirección correcta, pero no creo que sea un cambio masivo".

"Tenemos un auto extremadamente agitado que en la calificación, al ritmo de una vuelta con neumáticos nuevos y con el viento [debido a un camino despejado], está bien, pero tan pronto como salimos un poco de esas condiciones, el auto pierde mucha carga aerodinámica.

"Hemos estado trabajando mucho en eso con este auto nuevo. [Las actualizaciones] no nos darán mucho rendimiento, pero al menos deberían ser un poco más consistentes durante el fin de semana".

No hay sorpresas al frente de la tabla de tiempos al final de la FP1, con Max Verstappen liderando a Sergio Pérez como el piloto más rápido en la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya.

El holandés se encuentra en lo más alto de la clasificación con el tiempo más rápido del día después de establecer un tiempo de 1:14.606 con los neumáticos de compuesto blando de pared roja.

Esteban Ocon, recién llegado al podio en Mónaco el fin de semana pasado, llega a casa en tercer lugar, mientras que Lewis Hamilton termina en el puesto 12 en otra sesión difícil para Mercedes.

\ud83c\udfc1 CLASIFICACIÓN FP1 \ud83c\udfc1Red Bull encabeza la sesión inaugural del fin de semana, con Esteban Ocon justo por detrás de #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/grnxabHZKT

Lewis Hamilton no encaja en la filosofía de un piloto de Ferrari y debería prolongar su estancia en Mercedes en lugar de unirse al equipo italiano a finales de este año, según el antiguo piloto de pruebas de la Scuderia, Marc Gene.

Le dijo al diario español Diario Sport: "Yo no soy quien decide los pilotos.

"Pero conociendo la Scuderia hoy, no encaja con la filosofía. Lo veo terminando su carrera en Mercedes".

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Fernando Alonso espera que Lewis Hamilton compita por un octavo título récord en el Campeonato de Pilotos antes de que el británico finalmente decida alejarse del deporte.

Alonso dijo: "Lewis estará en la contienda por el octavo título, no sé si será el próximo año o en el futuro, pero tendrá otra oportunidad de ganar el campeonato, eso es seguro".

"Mercedes es un equipo muy fuerte y Lewis es un piloto muy fuerte. No olvida cómo conducir de una temporada a la siguiente".

"El coche Mercedes no es fácil de conducir y no es un coche rápido, pero ves todos los fines de semana que Lewis siempre está ahí, cuarto, quinto, cuarto, y fue segundo en Australia. Está conduciendo en la cima de la lista". auto."

Max Verstappen, quien es el gran favorito para ganar el Gran Premio de España de este fin de semana, perdió a uno de sus patrocinadores clave antes de la carrera del domingo en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

Uno de los principales patrocinadores del holandés, la cadena de supermercados Jumbo, ha decidido poner fin a su relación a finales de la temporada 2023.

El CEO de Jumbo, Ton van Veen, dijo: "Max es, por supuesto, un héroe popular, pero actúa en el escenario mundial absoluto. Somos un minorista de alimentos muy bueno, pero solo en los Países Bajos y un poco en Bélgica".

“Invertimos más de 20 millones de euros anuales en patrocinio deportivo, pero solo puedo gastar cada euro una vez. No podemos devolver el dinero que va a Max al cliente, ni destinarlo a sostenibilidad o salud”.

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El reportero de Sky Sports F1, Ted Kravitz, ha revelado que no cubrirá el Gran Premio de España de este fin de semana, pero volverá a su papel habitual en Canadá a finales de este mes.

"No voy a estar en Barcelona", anunció Kravitz.

"Me iré de vacaciones en un bote largo por el Grand Union Canal, por lo que The Notebook regresará en el Gran Premio de Canadá".

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Fernando Alonso ha descartado las afirmaciones de que Lance Stroll está frenando a Aston Martin después del deslucido comienzo de la campaña 2023 del piloto canadiense en comparación con el español.

"Ha tenido muy mala suerte en los dos últimos eventos", dijo Alonso.

"Si volvemos a Bahrein, conduciendo con una mano era muy rápido, luego en Jeddah tuvo un problema de escape cuando estaba frente a los Ferrari en P5".

"En Miami, es probable que nos arriesgáramos demasiado en la Q1 [usando solo un juego de neumáticos] y eso comprometió la carrera".

"En Mónaco, los escombros del auto de Lando [Norris] comprometieron por completo todo el fin de semana".

Carlos Sainz ha revelado que está emocionado de ver cómo se comportará Ferrari en España este fin de semana después de seguir los pasos de Mercedes al presentar los pontones estilo Red Bull.

"Es un poco una nueva dirección, en lo que creemos que debería ser el camino correcto para desarrollar este automóvil", dijo Sainz.

"Convertirlo en un auto mejor, más manejable, más consistente, mejor en la carrera. Eso es lo que sabemos que es nuestra principal debilidad".

“Habéis visto que no ha sido un comienzo de temporada fácil y lo hemos pasado mal, pero es cierto que con este primer paso en esta dirección tratamos de corregir las carencias que tenemos.

"También sabemos que esta actualización no va a cambiar nuestra vida de una carrera a otra. Es el primer paso de muchos pasos por venir".

El director técnico de Mercedes, James Allison, ha confirmado que Silver Arrows observará de cerca el diseño del piso de Red Bull en las próximas semanas.

Silver Arrows había colocado a su propio fotógrafo cerca de donde el auto averiado de Sergio Pérez fue levantado en el aire en el Gran Premio de Mónaco del fin de semana pasado y lograron capturar muchas fotografías para estudiar detrás de doros cerrados.

"Los fotógrafos se colocan en partes estratégicas de la pista donde existe la probabilidad de que las grúas entren en juego, y están haciendo clic furiosamente y luego nuestra bandeja de entrada se llena con las imágenes de alta resolución de otros autos", dijo. Alison.

"Lamentablemente, nuestro propio automóvil tuvo su viaje a los cielos este fin de semana. Habrá muchas fotos en las bandejas de entrada de nuestros competidores de eso, pero sí, obtuvimos un buen puñado de imágenes de Red Bull".

"Siempre es bueno que nuestros especialistas en aerodinámica analicen detenidamente y vean si podemos seleccionar detalles que nos interesen en nuestro programa de pruebas en curso".

Toto Wolff admitió que el impulso continuo de Mercedes y Lewis Hamilton para volver a la cima de la F1 se ve obstaculizado por las estrictas reglas de límite presupuestario de la FIA.

"Si no estuviéramos en el límite de costos, habríamos introducido otro chasis, lo cual no podemos hacer", explicó Wolff.

"Lo que hicimos fue un cambio fundamental en la dirección del diseño, la forma en que generamos agarre mecánica y aerodinámicamente.

"Somos muy inmaduros en nuestra comprensión del automóvil actual y, por lo tanto, esperamos que las actualizaciones se realicen regularmente dentro de los parámetros financieros existentes, pero todos deberían estar bajo las mismas limitaciones".

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La acción en la pista comenzará en Barcelona más tarde hoy, con la FP1 programada para comenzar a las 12:30 p. m. (hora del Reino Unido) antes de que la FP2 tenga lugar a las 4:00 p. m.

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