Dynastat lanza una nueva gama de tornos de freno fabricados en el Reino Unido

Nov 20, 2023

Dynastat, un proveedor británico de tornos para discos de frenos de vehículos, ha lanzado una nueva gama de tornos para frenos fabricados en el Reino Unido a través de su sitio web actualizado dynastat.org.

En la feria Automechanika de Frankfurt (del 13 al 17 de septiembre de 2017), la empresa presentará su nueva gama de tornos para frenos "Indy420". Esta gama se fabrica en el Reino Unido, y el 90 por ciento se fabrica en Gloucestershire.

A pesar del Brexit, Dynastat espera que el 90 % de sus ventas se realice fuera del Reino Unido, donde los talleres están dispuestos a ofrecer a sus clientes una solución rentable para prolongar la vida útil de los discos y tambores de freno. Alemania es un mercado objetivo clave y sede de la oficina de diseño de la empresa.

Dynastat espera vender alrededor de 200 unidades en el Reino Unido durante los próximos 12 meses, divididas en tres áreas: 1) lotes de venta de automóviles que desean reducir el costo de preparación del automóvil eliminando la corrosión. 2) Talleres especializados en autos de alta gama como BMW M5s, AMG 63, etc., donde un par de discos puede costar £ 800 + IVA, 3) Pequeños talleres independientes que desean obtener más ganancias que simplemente cambiando discos y ofreciendo a sus clientes un costo más bajo. de servicio

Según los informes, la Indy420 tarda alrededor de 15 minutos en restaurar un disco o tambor y la mitad de ese tiempo la máquina hace el trabajo automáticamente, dando tiempo para otras tareas.

La máquina básica comienza en £ 1495 + IVA o £ 7.95 + IVA por semana en un plan de alquiler de cinco años.

Guy Carter, director general, ha vendido más de 1500 tornos para discos de freno en el Reino Unido y aporta su experiencia al mercado para garantizar que se especifique el tipo de máquina adecuado para cada cliente. Su experiencia ayudará al cliente a identificar las necesidades del taller y recomendar, demostrar y apoyar con la máquina correcta para el trabajo: "Algunos talleres solo quieren una máquina para limpiar la corrosión de los discos delanteros y traseros para mejorar las ganancias en los autos usados ​​en venta; otros quieren una máquina que mecanice discos, tambores y volantes todo en una sola unidad. Los operadores astutos utilizarán la máquina para desnatar los discos al colocar las pastillas para garantizar un pedal de freno perfecto".

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