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Máquina de torno de freno digital premium en torno de freno Kwik Way para automóviles para discos y tambores Camiones/ Máquina de torno de disco de freno Máquina de corte de torno de disco de tambor de freno
Descripción general Tamaño del paquete por unidad de producto 200,00 cm * 100,00 cm * 50,00 cm Peso bruto por unidad de
Información básica
N º de Modelo. | C9370 |
nombre del producto | torno de freno |
Función | Reparación de tambores de disco |
Viaje del husillo | 9,875" (251 mm) |
Velocidad de alimentación del husillo | 0.002"(0.05mm)-0.02"(0.5mm) Rev. |
Graduaciones del volante | 0.002"(0.05mm) |
Eje de velocidad | 70,88,118 rpm |
Velocidad de avance transversal | 0.002"(0.05mm)-0.01"(0.25mm) Rev. |
Diámetro del disco | 7"-18" (180-457 mm) |
Diámetro del tambor | 6"-17,7" (152-450 mm) |
Paquete de transporte | Caja de madera |
Marca comercial | ELEFANTE ALTO |
Origen | Porcelana |
Empaquetado y entrega
Tamaño del paquete por unidad de producto 200.00cm * 100.00cm * 50.00cm Peso bruto por unidad de producto 360.000kgDescripción del Producto
Máquina de torno de freno digital premium en el torno de freno Kwik Way del automóvil para discos y tambores Camiones / máquina de torno de disco de freno Máquina cortadora de torno de disco de tambor de freno
C9370
Especificaciones | |||
Modelo | C9370 | Motor | 110 V/220 V/380 V 50-60 Hz |
Viaje del husillo | 9,875" (251 mm) | Eje de velocidad | 70,88,118 rpm |
Velocidad de alimentación del husillo | 0.002"(0.05mm)-0.02"(0.5mm) Rev. | Velocidad de avance transversal | 0.002"(0.05mm)-0.01"(0.25mm) Rev. |
Graduaciones del volante | 0.002"(0.05mm) | Diámetro del disco | 7"-18" (180-457 mm) |
Grosor del disco | 2,85" (73 mm) | Diámetro del tambor | 6"-17,7" (152-450 mm) |
Profundidad del tambor | 9.875"(251 mm) | Motor | 110 V/220 V/380 V 50/60 Hz |
Peso bruto | 325KG | Dimensión | 1130×1030×1150mm |
- La velocidad del husillo está controlada por el convertidor de frecuencia y cambia de forma continua dentro de un cierto rango. La velocidad del husillo se puede ajustar en cualquier momento sin detenerse, y se puede realizar fácilmente con solo una perilla.
- Esta máquina se utiliza principalmente para la reparación de tambores de freno y zapatas de freno de camiones grandes.
- Usando una base ancha, toda la máquina es más rígida.
- Con mecanismo de límite de portaherramientas para garantizar la seguridad.
- Equipado con mandril estándar para sujetar fácilmente el tambor de freno sin cubo y puede hacer una profundidad de corte de hasta 320 mm
- Los accesorios están completos, lo que puede satisfacer las necesidades de varios modelos.
- Hay una variedad de accesorios especiales para que los usuarios elijan
- Los accesorios para modelos especiales se pueden personalizar.
- Es un equipo de mantenimiento ideal para empresas de autobuses y talleres de reparación de automóviles grandes y medianos.
Embalaje y envío
Tenemos una estrecha cooperación a largo plazo con las empresas de logística. Podemos enviar productos pequeños y muestras por entrega urgente, y podemos proporcionar servicios económicos de transporte marítimo y terrestre para pedidos formales. Característica 1. La velocidad del husillo está controlada por el convertidor de frecuencia y cambia continuamente dentro de un cierto rango. La velocidad del husillo se puede ajustar en cualquier momento sin detenerse, y se puede realizar fácilmente con solo una perilla. 2. Esta máquina se utiliza principalmente para la reparación de tambores de freno y zapatas de freno de camiones grandes. la máquina es más rígida 4. Con mecanismo de límite del portaherramientas para garantizar la seguridad 5. Equipado con mandril estándar para sujetar fácilmente el tambor de freno sin eje y puede hacer una profundidad de corte de hasta 320 mm 6. Los accesorios están completos, lo que puede satisfacer las necesidades de varios modelos 7. Hay una variedad de accesorios especiales para que los usuarios elijan 8. Los accesorios para modelos especiales se pueden personalizar 9. Es un equipo de mantenimiento ideal para empresas de autobuses y talleres de reparación de automóviles grandes y medianosFAQ
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